ТЕХНОЛОГИИ

Коваль: Все так и планируют, чтобы я ошибся

Максим Коваль

Молодой голкипер киевского Динамо сообщил о том, как он выносит конкуренцию с почти восстановившимся Александром Шовковским

«Александр упражняется в совместной команде, и я ощущаю не только лишь конкуренцию и усилие, которое улучшается каждый день.

Вся СМИ и болельщики так и планируют, чтобы я пропустил погрешность либо какой-нибудь просчет, чтобы скорей установить в ворота Шовковского, а я не акцентирую на данном внимание, поскольку я понимаю, что делаю собственную работу прекрасно и стараюсь делать еще лучше, а ошибки могут быть со всеми вратарями», — рассказал Максим в своем интервью ukrainefootball.net

Он сообщил, что вероятность прохода в Зенит — пустейшие диалоги.

«За Зенит были лишь диалоги! Я в настоящее время не могу никаких вести переговоров, поскольку у меня еще год договора с Динамо Киев», — сообщил голкипер.

Также молодой голкипер сообщил, как ведет свободное от футбола время.

«Свободное время я веду в кино с ближними для меня людьми, будь-то знакомый, подруга либо женщина. Вообще, времени за пределами футбола мало и мне это импонировать», — говорит футболист.

Взорвавшийся в Харькове дом разложили стахановскими ритмами

взрыв

— Мы опережаем график, — заметил гендиректор ООО «Стальконструкция» Сергей Евель. — До 1 ноября продлится демонтаж коммуникаций, а с 17 октября мы начнем кладку из кирпича размонтированных стенок.

Разделаться стахановскими ритмами строителям помогли эмчеэсники, которые сначала сторожили у взорвавшегося дома круглые сутки, и курсанты-спасатели.

На месте Чепэ регулярно сторожат эмчеэсники. Фото Наджды ШОСТАК

— Наши ребята помогали жителям переносить габаритную мебель, вещи, а в настоящее время задействованы в демонтаже помещения, — сообщил «КПП» ассистент руководителя ГТУ МЧСУ в Харьковской области Игорь Лупандин. — А пару дней тому назад на выручку были откомандированы курсанты старших установок института штатской обороны.

Такая практика для грядущих спасателей – в первый раз.

— Такое мы видели лишь на упражнениях при просмотре тренировочных кинофильмов, — сознается студент Д. Доброй. — Перешли к работе в 8.00 и будем работать, пока не сделаем намеченную цель: собираем строй мусор, воспитываем осколки и вещи со 2-го и 3-го этажей.

Граждан потерпевшей высотки тащит к ней как магнитом. Фото Наджды ШОСТАК

 

Дарницкий мост обойдется Киеву еще в полмиллиарда грн

Дарницкий мост

По информации в Вестнике федеральных покупок, Юго-Западная Ж/Д подпишет с избранным заводом контракт в скором времени. При этом на сооружение части дорожного прохода на Ж/Д отделе, который объединяет установки Киев-Московский и Дарница, будут выделены средства и госбюджета.

Предполагается, что строительно-монтажные работы будут закончены до мая 2013 года.

В то же время, доказательство использования желдорогой операции покупки «у одного участника», и техзадание работ государственное издание не показывает.

Предприятие Гидроинжбуд было образовано ООО Стройсервис, которое принадлежит Сергею Копистире и Валентине Буркивской.

Сооружение железнодорожно-автомобильного моста через Днепр стартовало в 2004 году. Осенью 2010 года власти официально раскрыли Ж/Д часть, а в начале декабря 2010-го открылось перемещение транспорта с правого края на левый. Через 6 месяцев открылись полоски моста в обе стороны.

В 2011 году были закончены работы на правобережной части моста, открыты заезды со стороны моста Патона и на Выдубичи, а в этом году стартовало сооружение заездов с правого края, и съездов на Днепровскую бульварную и комплекса автовокзала Выдубичи.

Напоминаем, в начале июля было обнародовано, что правительство Украины отправило еще 100 млрд гривен из госбюджета Минрегиону на сооружение железнодорожно-автомобильного дорожного прохода через Днепр в Киеве.

Лада 2104 – прощай!

ВАЗ-2104

Теплица АгроСила – это сварная арочная теплица под поликарбонат из оцинкованной замкнутой трубы квадратного сечения 20х20мм. Если вам нужна Теплица Агросила с поликарбонатом купить ее можно на сайте zakramashop.by.

Тогда выключат от устройства синтетического жизнеобеспечения заключительный образец универсала Лада 2104, выпускавшегося в течение 28 лет.

Диалоги об истечении изготовления модификации проводились в течение нескольких заключительных лет. И все же быстро ввалившийся спрос и ставка на Лада Гранта принудили руководство автозавода полностью снять со сборочного потока «Ладу» 2104. Модель проводит собственную историю с 1984 года, когда на волжском автозаводе начали ее стоковое изготовление. На ижевском заводе модель производилась с 2001 года. Предпоследнего «могиканина», хэтчбек Лада 2107, на автозаводе закончили производить еще осенью.

Сейчас все силы предприятия в Ижевске нацелят на изготовление хетчбека Лада Гранта. И более того, автозавод с возникновением новой модификации начал работать в двухсменном режиме. А на протяжении 2015 года на заводе должны начать изготовление седана «Гранта».

Реализации АвтоВАЗ за 1-ое семестр 2012 уменьшились на 7,8%

АвтоВАЗ В начале августа 2012 года АвтоВАЗ воплотил 58,33 млн. авто Лада, что на 6% больше, чем в начале августа минувшего года.

Всего по результатам 8 лет 2012 года в РФ АвтоВАЗ воплотил 348,9 млн. автомашин.

Реализации авто Лада в РФ по родам по результатам января-августа 2012 года составили: Лада Калина — 87,18 млн. единиц, Лада Приора — 82,93 млн. штук, Лада Гранта — 66,91 млн. единиц, Лада Самара — 46,66 млн. единиц, Лада 4х4 — 35,41 млн. единиц, Лада 2104/2105/2107 — 25,77 млн. штук, новая модель Ларгус была выполнена в количестве 4,06 млн. единиц.

Напоминаем, чистый убыток АвтоВАЗа за 1-ое семестр 2012 года составил 469 млрд руб (120 млрд гривен) против прибыли за такой же момент год назад размером 2,065 млн руб, рассказывает производитель автомобилей.

Ресурс: Утро.ua

Причиной катастрофы Жана-Эрика Верня стала неисправность подвески

Вернь

Жан-Эрик Вернь: «Никто из гонщиков не желает завершить гонку так, как это сделал я в Монце. Я был просто в ударе, когда автомашина вышла из-под наблюдения, и я не сумел повернуть перед шиканой Rettifilo. Катастрофа была достаточно солидной, но передовые автомашины Формулы 1 неописуемо крепкие. Тот факт, что я сумел достаточно оперативно оставить кокпит, получив всего несколько синяков, это подтверждает. Также у меня незначительно болела шея.

Если рассуждать про саму трагедию, то еще с начала я ощутил, что с автомашиной что-нибудь не так. В этом случае вы рассказываете команде о происходившем, а продолжаете гонку, так как гонщики должны всегда достигать предельных итогов.

Как я заявил, я был обескуражен, когда появились неприятности с подвеской, и я утратил весь контроль над автомашиной на торможении перед поворотом. Что-нибудь вышло из строя, и я увидел, что на торможении заднее колесо выяснилось в ненатуральном расположении – после данного я был в качестве пассажира. В Монце большие поребрики, потому, наехав на них, автомашина оказалась в воздухе. Я незначительно боялся, что она может опрокинуться, а данного не случилось, чему я весьма счастлив. Все могло окончиться намного хуже.

Все-таки, удар удался достаточно мощным, и мне понадобилось некоторое время, чтобы прийти в сознание. Я ощутил боль, и несколько мгновений оставался в автомобиле, чтобы понять случившееся. Когда я осознал, что все в порядке, то оставил кокпит. Я сел в лечебный авто, и на данном Гран При Италии для меня закончился.

После автогонки мы узнали, что всему виной была неприятность с задней подвеской. Ничего иного не остается, как признать, что из себя представляет время от времени может бывать в автогонках. Я до сих пор ощущаю малоприятные чувства в пояснице и в шее, а полагаю, что в обозримые пару дней все будет проходить. До раунда в Сингапуре меня ожидает насыщенный график. Досадно, что все так случилось. В настоящее время без проблем рассуждать, а я полагаю, что должен бы хорошо выступить в Монце.

В течение всего выходного автомашина увеличивалась, квалификация состоялась прекрасно. В автогонке Даниэль демонстрировал хорошую скорость и претендовал на очки вплоть до того этапа, как до финиша с его автомашиной появились неприятности. А я мог проехать дистанцию с 2-мя пит-стопами. Полагаю, она могла включиться. Нико Росберг также два раза становился в боксах, и к финишу у него был отличный ритм. Наверное, у меня был шанс заработать очки, если б я завершил гонку.

Пока, в Монце нам это далеко не удалось. Было бы полезно показать положительный результат перед бытовыми трибунами, а такие вещи время от времени бывают. В Спа я был удовлетворен автомашиной, потому до Гран При Италии не было никаких беспокойных сигналов. Новинки прекрасно работают, ритм увеличивается и бригада прогрессирует. Таким образом предлоги для бодрости есть.

После Монцы у меня был интенсивный график, потому нужно бы наилучшим образом передохнуть, чтобы забыть о последствиях катастрофы. Прежде всего, совместно с Red Bull я посетил Маньи-Кур, где пилотировал трехместную автомашину. Потом я направился в Рим, где помог Пирелли провести демонстрацию книжки кулинарных рецептов. Это было любопытно! А в настоящее время я отправляюсь в Польшу совместно с Red Bull Racing, чтобы участвовать в пробных заездах. После данного полечу в Милтон-Кинс, где буду готовиться к Гран При Сингапура на симуляторе. Достаточно нагруженная неделя.

В следующий четверг вылетаю в Сингапур. Полагаю, может идти речь о том, что для меня это будет странствием в безвестность. Вечерняя автогонка, возможно, будет требовать адаптации: надо будет укладываться дремать в необычное время, и сама автотрасса для меня в новинку. Это может пробудить какие-то трудности. Все-таки, я очень жду данную гонку. До конца года еще очень много рубежей, и я приобретаю наслаждение, пилотируя автомашину Toro Rosso. Совместно с командой мы движемся в верном направлении. Сейчас это все, чего можнго желать».

Супруга Сергея Безрукова очень трудно выдерживает беременность

Сергей Безруков, Сергей и Елена Безруковы в настоящее время располагаются в Израиле, где проходит съемка кинофильма «Джентльмены удачи» – 2. Но это будет не ремейк излюбленной поколениями комедии, впрочем по аналогичным мотивам. Елена сопровождает супруга, который играет одну из основных ролей, но не в состоянии располагаться продолжительно под лучами жаркого израильского солнца. Безрукова тяжело выдерживает жару, что отрицательно оказывает влияние на ее беременность, рассказывает «Тарелка».
В конечном итоге, пока Сергей ведет время на съемочной площади, Елена располагается в особом комедиантском вагончике. Помимо этого, Безрукова пытается не демонстрировать собственное любопытное положение, надеваться в имеющие несколько слоев свободные одежды и проходит стороной стайки любопытничающих путешественников.
Со слов присутствующих на съемочной площади, Сергей обступил супругу такой заботой, что практически сдувает с нее порошинки. Притом, после команды «Снято!» Безруков пытался предоставить жене минимум интереса и без конца занимался, необходимо ли ей чего-то аппетитного, давал овощи.
Напоминаем, весть, что Безруковы ожидают давно ожидаемого малыша, возникла не так давно благодаря кадрам изворотливых папарацци, которые сняли Елену на съемочной площади с мужем Сергеем. У актрисы показывается очень импозантный живот. Если Елена Безрукова на самом деле беременна, то для нее данный малыш будет 2-м. Напоминаем, от брака с иным артистом Иваном Ливановым у нее имеется взрослый сын Андрей. А для самого Безрукова грядущий малыш будет первым.
За 12 лет примерного брака Безруковых различных пересудов в отношении их распоясывалось много. Шли некоторые слухи, что Елена не в состоянии иметь детишек, что не желает омрачать фигуру, что возраст не тот (актрисе в настоящее время 47 лет). Заявляли, что Сергей и Елена практически просили первенца, выполняя путешествие по непорочным местам.
Ресурс: www.dni.ru

Отечественный HandyBank выходит на рынок Украины

интернет,банкинг

Про это пишется в известии Российского факультета индустриальной собственности, которым обладает «proIT».

Заявка была дана в середине мая. Сделанный аттестат действителен до начала 2022 года.

Коммерческий сигнал получен на подобные систематизации продукции и услуг, как денежные процедуры, оберегание, зависимость, обертка и хранение продукции и прочие.

Отечественная технология HandyBank – это индивидуальный интернет-банковский сервис, даваемый любым из банков-участников системы собственному заказчику – физическому лицу.

HandyBank дает возможность заказчику банка круглые сутки с любого ПК либо смартфона делать через сеть-интернет платежи со счета (счетов) собственной карты (карт), не давая в сеть интернет ни номера собственной карты, ни PIN-кода к нейи прочих ее реквизитов.

Любой интернет-платеж с собственного счета заказчик индивидуально по собственному выбору подтверждает (подписывает) при помощи Handy-кода* либо Handy-токена**, позволяющихего банку надежно удостовериться, что в настоящее время через сеть-интернет счетом командует как раз его заказчик – обладатель счета.

* Handy-код – невольное шестизначное количество, работающее лишь в направление 6 секунд, которое при совершении платежа заказчик по собственному запросу приобретает от Системы на собственный смартфон по СМС для ввода в аналогичную экранную фигуру.

** Handy-токен — генератор однократных паролей 2-го поколения (незначительный электроприбор в качестве брелока либо калькулятора). Для доказательства платежа после внедрения PIN-кода на Handy-токене, заказчик приобретает на его экране синхронизированный по времени и мероприятию разовый цифровой пароль, работающий лишь 50 сек.Предельный наборплатежных операций

HandyBank дает возможность:
— платить услуги;
— делать банковские переводы;
— платить налоги, приготовление, денежные штрафы и т.д. (госплатежи);
— делать секундные переводы через сеть-интернет с карты на карту (при этом вне зависимости от платежных систем);
— делать интернет-покупки с кредитной залогом возврата денежных средств при любых трудностях с поставкой продукта.

Пежо XY Концепт последует в изготовление

Пежо XY Концепт Основным различием новинки от коллег по роду будет эксклюзивный оттенок кузова: в Пежо представили его Purple Night, при этом тон напоминает тот оттенок, с которым появился образец 208 XY. Но стоковый хетчбек обретет еще 5 особых цветов. Помимо этого, определенными элементами отделки с лучшим 208 поделится и «заряженный» собрат 208 GTi – например, к ним относятся увеличенные арки колес и решетка радиатора. Также эксклюзивными для новинки являются каркаса зеркал, обратный обвес, противотуманки и обработка 17-дюймовых дисков колес.

Дизайн Пежо 208 XY (включая спортивные сидения) французы обработают ярко-черной кожей и алькантарой, при этом контрастная строка на элементах будет выбрана в оттенок кузова. Изготовители говорят, что предложат множество видов индивидуализации зала, а в перечень дешевого для новинки оснащения вошли ландшафтная крыша, «атмосферная» подсветка, мультимедийная технология с навигацией и 7-дюймовым дисплеем, и автоматический парковщик.

Предполагается, что на рынке Европы Пежо 208 XY будет с 4-мя бензинными и дизельными силовыми агрегатами и 5- и 6-ступенчатыми КП. Премьера самого насыщенного вида Пежо 208 пройдет на Парижском автомобильном салоне.