Дневной архив: 30.07.2020

Украина в ответ ввела утилизационный сбор на авто из РФ

утилизация,старых,авто По опубликованному распоряжению правительства, юридические и физические лица должны собственноручно снабдить последующую болванку и утилизацию остатков (например, кузовов, батарей, полимерных, пластиковых и прочих изделий), которые создаются в итоге издержки ими собственных потребительских качеств, либо закончить контракт о совершении подобных работ с заводами, имеющими нужные производительности и лицензии.

По распоряжению, утилизационный сбор для легковых машин из РФ с масштабом мотора 1-2 млн. куб. сантиметров составляет 922 долл., 2-3 млн. сантиметров — 1,8 млн. долл., 3-3,5 млн. куб. сантиметров — 2,4 млн. долл., более 3,5 млн. куб. сантиметров — 3,8 млн. долларов США. В случае, если со времени производства авто прошло не менее 3-х лет, ставка возрастает в 6,2-6,4 раза, а для авто с масштабом мотора 3-3,5 млн. куб. сантиметров — в 8,2 раза.

Раньше было сообщено, что власти Украины хотят предохранить внешний автомобильный рынок при помощи внедрения утилизационного сбора. Как рассказывала «Российская Газета» ссылаясь на анонимный источник в одном из ведомств, еще в начале апреля 2014 г российские власти старались поднять вопрос о желании повысить пошлины на завезенные из других стран машины. По их мнению, внедрение в РФ утилизационного сбора противоречит договору о зоне свободной торговли стран ближнего зарубежья.

Напоминаем, с 1 октября в РФ начал действовать утилизационный сбор, который призван восполнить понижение таможенных пошлин. Максимальная совокупность сбора на свежий авто для физического лица составляет 2 тыс руб, для автомашин старше 3-х лет – 3 тыс руб. Что же касается предельной суммы сбора, то ее будут платить компании-перегонщики. Так, объем сбора за авто старше 3-х лет с масштабом мотора не менее 3,5 л надо будет оплатить 700 тыс руб.

Робин Фрейнс одержал четвертую победу в году

робин,Фрейнс,WSR,

Голландский пилот Робин Фрийнс, выступающий за команду Fortec Motorsports, выиграл субботнюю гонку на Хунгароринге. Владелец поул-созиции, он сдержал первенство после первого поворота, к тому же обозримые конкуренты, Кевин Магнуссен и Жюль Бьянки, начались не самым лучшим стилем.

Дальше Фрийнс действовал настолько же смело и первым пересек полосу финиша. 2-ое место досталось Магнуссену, 3-е – Бьянки.

«Победа оказалась тяжелой. Вообще, все победы, которые я одержал, были достаточно легкими, – сознался Робин после автогонки. – Все-таки, всю гонку мне было необходимо отжимать из автомашины минимум, так как нужно было удерживать напор Магнуссена, который двигался быстро. Также нужно было хранить покрышки, пользоваться DRS, а я подсчитал, что Магнуссен содержал одинаковую скорость по ходу всей дистанции. Моя автомашина работала прекрасно, за что я признателен команде».

Нынешняя победа стала 3-ей для Робина Фрийнса в этом году, и он укрепил собственное ведущее положение в первенстве.

Из отечественных пилотов привести гонку до конца удалось лишь Даниилу Мове: он финишировал 17-м. Михаил Алешин и Анатолий Марценко вышли после столкновения нескольких автомашин в третьем повороте после начала.

Ааро Вайнио, свежий партнер Алешина по команде RFR, начинал гонку с заключительного ряда, а потом старался пробиваться вперед, очень активно сражался с конкурентами где-то в регионе 20-го места, но до финиша сошел с дистанции по технологическим основаниям.